Quand on travaille sur des projets de voiries ou de plateformes logistiques dans le bassin seynois, on constate régulièrement que les maîtres d'ouvrage sous-estiment l'influence de la géologie locale sur le comportement à long terme d'une chaussée rigide. La Seyne-sur-Mer, avec ses alluvions quaternaires et ses affleurements de grès siliceux du Trias qui remontent jusqu'aux contreforts du massif de Sicié, impose une lecture fine du terrain avant toute coulée de béton. Une dalle en béton de ciment repose sur un sol qui, dans cette commune du littoral varois, peut présenter des hétérogénéités marquées sur quelques dizaines de mètres seulement, notamment dans les secteurs remblayés de l'ancien arsenal maritime. Notre équipe technique, habituée aux spécificités de La Seyne-sur-Mer, intervient dès la phase AVP pour caractériser la portance de l'arase et anticiper les risques de retrait-gonflement ou de tassements différentiels, car une chaussée rigide bien conçue est avant tout une chaussée dont le support a été correctement diagnostiqué.
Une chaussée rigide à La Seyne-sur-Mer se pense d'abord par son support : sans une plateforme homogène et drainée, la meilleure formulation de béton ne tiendra pas dix ans.
